Europa – Wprowadzenie normy EURO 7 może zwiększyć koszt jednej ciężarówki nawet o 12 000 euro.

Samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe i autobusy mogą znacznie podrożeć ze względu na zaostrzone europejskie przepisy dotyczące emisji zanieczyszczeń. Proponowane przez UE bezpośrednie wzrosty kosztów tzw. planów Euro 7 będą prawdopodobnie od czterech do dziesięciu razy wyższe niż szacunki Komisji Europejskiej (KE), ostrzega europejskie stowarzyszenie branżowe producentów samochodów ACEA.

ACEA powołuje się na badanie przeprowadzone przez Frontier Economics. Ta firma konsultingowa obliczyła, że ​​koszt jednej ciężarówki może wkrótce wzrosnąć do około 12 000 euro, podczas gdy Komisja Europejska oszacowała, że maksymalna kwota wyniesie 2800 euro. Stowarzyszenie branżowe zauważa również, że szacunki te obejmują jedynie bezpośrednie koszty produkcji, głównie sprzętu i inwestycji. Strony, które ostatecznie kupią ciężarówki, musiałyby ponieść jeszcze wyższe koszty.

ACEA zwraca również uwagę, że przy obecnych przepisach Euro 6 Unia Europejska ma już najbardziej kompleksowe i najostrzejsze normy dotyczące emisji zanieczyszczeń na świecie. „Europejski przemysł samochodowy jest zaangażowany w dalszą redukcję emisji dla klimatu, środowiska i zdrowia. Jednak propozycja Euro 7 po prostu nie jest właściwym sposobem, aby to zrobić, ponieważ ma bardzo mały wpływ na środowisko, który będzie miał bardzo wysokie koszty” mówi dyrektor ACEA Sigrid de Vries.

Jeśli propozycja Komisji Europejskiej zostanie przyjęta, norma Euro 7 zacznie obowiązywać dla nowych pojazdów od 1 lipca 2025 r. Przepisy mają pomóc Europie zredukować emisję CO2 o 35 procent do 2035 roku.